jueves, 25 de septiembre de 2008
Algo con lo que gastarse los ahorros
Y todo esto por el precio de 670.100 dólares en la última puja. Así que ya sabéis, os quedan algo más de 7 días para pujar y llevaros vuestro transporte ideal para evitar esos atascos a las 8 de la mañana para ir a trabajar ;)
Y si aún os falta una última razón para dar el pasito, lo podéis con vuestra Visa, Mastercard, AmEx, Discover y PayPal, o en cómodos plazos con la tarjeta de compra del CorteInglés
martes, 16 de septiembre de 2008
Boeing 747 FireFighter. El apaga fuegos más grande del mundo
Pero ese título le puede durar bien poco cuando aparezca el 747 contra-incendios; o eso es lo que quiere impulsar la compañía norteamericana Evergreen. Este monstruo del aire tendrá una capacidad para líquido retardante de 24.000 galones (91.200 litros) de líquido retardante (casi ná!) y según la empresa, estarán 24 horas al día, 7 días a la semana en guardia en bases aéreas militares repartidas estratégiamente por el territorio americano y que cubrirán la totalidad de su geografía
Esta nueva versión del Jumbo ha contado con la colaboración del departamento de ingenieros de Boeing para poder certificar las maniobras y las modificaciones a instalar en el super tanker que cuenta con un nueva sistema de dispersión de líquido, y que efectuará maniobras bajas a unos 400~800 pies por encima de las llamas para hacer la descarga de retardante a unos 140 nudos de indicada. Su descarga completa puede alargarse hasta los 25.000 pies de largo, o lo que es lo mismo, 7620 metros de liquido. Esto equivale a 7 descargas de un avión convencional estadounidense.
A todo ello se le añade un coste menor por operaciones y lucha contraincendio, que según el vídeo de promoción de Evergreen, legarían a ahorrar un 25% en el presupuesto estatal contra estos desafortunados hechos.
Y como
Aquí podéis contemplar tal cosa, que desde luego, no deja a nadie indiferente
sábado, 13 de septiembre de 2008
Guía para dormir en el Aeropuerto
Para los viajeros de poco presupuesto que busquen una manera de ahorrar un poco de dinero en sus desplazamientos, porqué no dormir en aeropuertos? Muchos aeropuertos son mejores que algunos alojamientos y encima sin pagar!! Además piensa en las anécdotas que podrás contar después de dormir en un aeropuerto. Si piensas la opción de dormir en un aeropuerto pásate por esta página http://www.sleepinginairports.net/ y descubre en qué aeropuertos se puede dormir con mayor comodidad, ó cuáles debes evitar en tu próximo viaje!
Además en esta página se indican todos los servicios que ofrece un determinado aeropuerto antes de entrar a la sala de embarque, para más WTF en el aeropuerto de Singapore (el mejor según la página) hay hasta sauna y piscina y GRATIS!!!!
Eso sí la página está totalmente en inglés, pero no tiene porqué ser problema para los aerotrastornados no¿?
jueves, 11 de septiembre de 2008
La importancia de la fecha
Obviamente, tras el desplome, United quedo suspendida en Bolsa, cosa que evitó que sus acciones se desvaloraran un 100%. Por suerte, al final de la jornada borsátil, United casi recuperó todo el valor de sus acciones, dejando la situación entre un gran susto y unWTF de los que seguramente no se olvidarán jamás sus drectivos.
Lo ví en Modo Charlie hace un tiempo, que a su vez lo vieron en el diario El Mundo en su sección de Economía.
martes, 9 de septiembre de 2008
Matriculación e identificación de aeronaves
En el anterior artículo del código Scott, hablé en un determinado momento de que un avión con el prefijo N era de nacionalidad Estadounidense. Sin embargo, tal y cómo dije en su momento hoy vamos a hablar sobre el tema de los prefijos de las matrículas, empezando desde cero, la matrícula cómo todos saben es un código alfanumérico que permite identificar al aparato portador de ésta de forma única.
¿Entonces aquí la cuestión, cómo saber la nacionalidad del avión? Existen una serie de prefijos que marcan cada nacionalidad, aquí en España se usa el EC.
Obviamente no voy a mostrar todos los prefijos de matriculación, pero si que dejo los de la unión europea, y algún otro país importante.
- País -- Prefijo -- Scott
- Alemania -- D -- Delta
- Austria -- OE -- Oscar Echo
- Bélgica -- OO -- Oscar Oscar
- Bulgaria -- LZ -- Lima Zulu
- Chipre -- 5B -- Five Bravo
- Dinamarca -- OY -- Oscar Yankee
- Eslovaquia -- OM -- Oscar Mike
- Eslovenia -- S5 -- Sierra Five
- España -- EC -- Echo Charlie
- Estonia -- ES -- Echo Sierra
- Finlandia -- OH -- Oscar Hotel
- Francia -- F -- Foxtrot
- Grecia -- SX -- Sierra X-ray
- Hungría -- HA -- Hotel Alpha
- Irlanda -- EI -- Echo India
- Italia -- I -- India
- Letonia -- YL -- Yankee Lima
- Lituania -- LY -- Lima Yankee
- Luxemburgo -- LX -- Lima X-ray
- Malta -- 9H -- Niner Hotel
- Países Bajos -- PH -- Papa Hotel
- Polonia -- SP -- Sierra Papa
- Portugal -- CS -- Charlie Sierra
- Reino Unido -- G -- Golf
- República Checa -- OK -- Oscar Kilo
- Rumanía -- YR -- Yankee Romeo
- Suecia -- SE -- Sierra Echo
- China -- B -- Bravo
- USA -- N -- November
- Rusia -- RA -- Romeo Alpha
lunes, 8 de septiembre de 2008
Futura Airlines presenta concurso de acreedores
Para intentar enderezar las cosas, Futura debe presentar un plan de futuro de la compañía a petición del director de la DGAC en cumplimiento de la legislación vigente (Reglamento CE 2407/1992 y Orden de 12 de marzo de 1998) y en ellos debe constar la situación económico-financiera actual de la compañía FUTURA, un Plan de reorganización financiera y un Plan de garantía de la seguridad en las operaciones.
Dependiendo del resultado de ese informe, la DGAC puede optar por retirar la licencia de explotación de la aerolínea hundiendola un poco más en el caos si cabe.
Por parte de su dirección ya se han tomado acciones, como bajar los sueldos de los trabajadores a cambio de acciones
Esperemos que esta típica charter española salga adelante y esto solo sea una mínima consecuencia de la crísis de la economía cada vez más visible
viernes, 5 de septiembre de 2008
Festa del Cel 08
A destacar la zona para spotters: un barco (para así evitar el odioso contraluz de cada año) desde dónde se podrá fotografiar todos los aviones con su adecuada luz y la ciudad de Barcelona de fondo. No obstante, se debe pedir vía mail, con una muestra de tu trabajo como spotter (Flickr, AC.net, Airliners,...) y te seleccionan para poder ir ahí dentro.
Para complementar el festival aéreo, también se instalara una zona estática con algún que otro avión y maquetas a tamaño real, un simulador de la patrulla águila (por confirmar aún) y carpas de patrocinadores y empresas del sector aeronáutico.
El programa provisional, que iré actualizando cuando vea cambios significativos, es el siguiente:
Ultraligeros FAC Variados 09h00
Carrusel Aero Club Barcelona-Sabadell Variados 09h23
Helicóptero TAF Ecureil 09h36
Carrusel Aviones Históricos Fundación PAC Variados 09h44
Apagafuegos Avialsa Air Tractor 09h54
Derivado avión histórico República Polikarpov I-153 "Chaika" 10h24
Very Light Jet TaxiJet Video Eclipse 500 10h34
Avión Clickair Airbus 320 10h42
Acrobacia Juan Velarde Sukhoi 26 10h52
Avión anfibio extinción incendios Canadair UD-13 11h02
Super Saeta Fundación PAC HA-220 Super Saeta 11h12
Exhibición F-18 Ala 15 McDonell Douglas F-18 11h18
Patrulla Aspa EC-120B Colibrí 11h29
Asas de Portugal Video Dassault-Breguet/Dornier Alphajet 11h55
Acrobacia Cástor Fantoba Video Extra 300L 12h12
Exhibición Eurofighter Typhoon Royal Air Force Video Eurofighter Typhoon 12h22
Helicóptero Tigre Eurocopter Tigre 12h33
Proyecto Alas Video Paracaidistas 12h53
Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA) Paracaidistas 13h05
Patrulla Águila Video CASA C-101 Aviojet 13h30
Despedida del Helicóptero SAR 14h02
Para más información, la web de la organización
Actualización 16/9:
Ha caído del programa el helicóptero Chinook, por otra parte está confirmada la presencia del helicóptero TIGRE, en su primera aparición en público en un festival aéreo civil.
Según algunos amigos, ya se han empezado a dar plazas para el barco de los spotters
Actualización 18/9:
Cae del programa el despegue de globos aerostáticos.
Actualización 23/9:
Cae del programa los aviones de la USAF, el avión de Vueling y el Beluga. Se añade un simulacro de rescate marítimo aún por confirmar y se da por seguro la despedida del helicóptero SAR a última hora
jueves, 4 de septiembre de 2008
Flysur
A su vez, también se desea potenciar el aeropuerto de Córdoba, su principal base de operaciones, que estos últimos años se ha ido quedando rezagado de la red española de aeropuertos.
Hasta momento ya tiene 6 aviones llenos en 3 días y parece ser que su forma de vender tiene exito estos primeros días. Y es que la actividad del aeródromo sólo permitía hasta el momento vuelos privados, de fumigación y de aviones del Infoca. Aena ha llevado a cabo una serie de modificaciones en la terminal, como salas de espera, baños y adaptación para gente con movilidad reducida.
Desde aquí, deseamos toda la suerte del mundo a FlySur.