Esto está especialmente indicado para los amantes de Airbus y amigos de los aviones. Y es que Airbus nos da la posibilidad de visitar las dos (de las muchas) fábricas situadas en Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania). Yo fui personalmente a Toulouse este pasado sábado, y es que a los residentes en España nos queda (relativamente) a tiro de piedra si se tiene ganas de un viajecito de un día o dos.
Puesto que yo me esperaba algo más "aeronáutico" vendré a explicar un poco lo que hicimos por tierras galas para que los futuros visitantes sepan lo que se encontrarán.
El primer paso para visitar la fábrica en Toulouse es ponerse en contacto vía mail o teléfono con la empresa que subcontrata Airbus para las visitas turísticas. En este caso, la empresa
taxiway nos ofrece el servicio, tanto a particulares como a grupos. Los primeros deben reservar con una antelación de 48 horas mínimo, y se les ofrece los tours guiados en francés e inglés. En grupo se puede visitar reservando con una antelación mínima de 45 días, con tours guiados a día y hora a gusto del grupo y en lenguas como inglés, francés, italiano y español. Los precios de los grupos pueden ser muy atractivos si van más de 20 personas, o
un robo un poco caros si sois menos de 20.
Una vez llegáis a Toulouse, el tour (para particulares) consta de un vídeo de presentación e introducción en una replica de una sala de telemetría de certificación del A380. Posterior a esto se monta en autobús para hacernos una vuelta por el perímetro vallado de la factorías, dónde se nos explica cada edificio que vemos, que se hace, etc. A seguir, entramos en el recinto y se nos lleva a un hall anexo a un hangar del a380 dónde se cablea, testea y se le instalan motores y demás. Allí se nos explica la procedencia de las piezas A380, para posterior subirnos a 25 metros de altura en ascensor y entrar en otro hall, con una cristalera por pared, dónde se aprecia todo el hangar con capacidad máxima para 3 A380. En aquel momento yo pude ver el A380 para Air France MSN0033, y otros dos de Singapore con MSN0034 y el otro no alcance a ver su número. Se nos explica que se le hace en ese hangar y cómo trabajan más o menos muy por encima.
En ese mismo hall, hay unas balconeras que dan al exterior, a la plataforma, dónde estacionan los A380 que ya han sido cableados, testeados y que están listos para los vuelos de prueba. Es cuando se explica también con más detalle cada uno de los edificios del complejo. En aquel momento si no recuerdo mal, tenían un Qantas, un Emirates y un Singapore, junto con un A380 pintado con los colores de Airbus, aunque este último sin motores y desconozco que hacía allí.
Y a seguir, nos vuelven a poner unos vídeos con imágenes del transporte del coloso hasta Airbus, sus interiores (que no vimos ninguno, estos se montan en Hamburgo) y poco más.
Mi opinión personal es que está bien, es divertido ir, aunque no te añade mucho más. Y si encima le sumamos que no se permiten cámaras de foto, pues eso aún reduce más la satisfacción pues no se puede tener un recuerdo gráfico del día.
Como apunte, por 4 euros más, y en francés únicamente, os hacen una visita al Concorde nº1 con los que se hicieron las pruebas, y al nº 9, operado por Air France hasta 2003, pudiendo entrar dentro, sentarte en los asientos y trastear un poco, aunque nuevamente, la cabina nos queda detrás de una mampara y no podemos llevar cámara.
Bueno, siempre nos quedará ver virtualmente
la cabina y
el interior del A380
