Festa del Cel 08

Ya ha salido a la luz la web de este año para la Festa del Cel, el festival aéreo que se viene celebrando en Barcelona coincidiendo con su fiesta mayor. En ella podemos encontrar desde dónde se celebrará la fiesta (vuelve al fórum, con el eje de exhibición en la salida de la depuradora) su historia, o lo que más nos interesa a todos: su programa. Y es que la verdad sea dicho, es más que ambicioso. Aún estando por confirmar, hay muchas "perlas" de la aviación que se pasarán por la ciudad condal el día 28 de setiembre.

A destacar la zona para spotters: un barco (para así evitar el odioso contraluz de cada año) desde dónde se podrá fotografiar todos los aviones con su adecuada luz y la ciudad de Barcelona de fondo. No obstante, se debe pedir vía mail, con una muestra de tu trabajo como spotter (Flickr, AC.net, Airliners,...) y te seleccionan para poder ir ahí dentro.

Para complementar el festival aéreo, también se instalara una zona estática con algún que otro avión y maquetas a tamaño real, un simulador de la patrulla águila (por confirmar aún) y carpas de patrocinadores y empresas del sector aeronáutico.

El programa provisional, que iré actualizando cuando vea cambios significativos, es el siguiente:

Ultraligeros FAC Variados 09h00

Carrusel Aero Club Barcelona-Sabadell Variados 09h23

Helicóptero TAF Ecureil 09h36

Carrusel Aviones Históricos Fundación PAC Variados 09h44

Apagafuegos Avialsa Air Tractor 09h54

Derivado avión histórico República Polikarpov I-153 "Chaika" 10h24

Very Light Jet TaxiJet Video Eclipse 500 10h34

Avión Clickair Airbus 320 10h42

Acrobacia Juan Velarde Sukhoi 26 10h52

Avión anfibio extinción incendios Canadair UD-13 11h02

Super Saeta Fundación PAC HA-220 Super Saeta 11h12

Exhibición F-18 Ala 15 McDonell Douglas F-18 11h18

Patrulla Aspa EC-120B Colibrí 11h29

Asas de Portugal Video Dassault-Breguet/Dornier Alphajet 11h55

Acrobacia Cástor Fantoba Video Extra 300L 12h12

Exhibición Eurofighter Typhoon Royal Air Force Video Eurofighter Typhoon 12h22

Helicóptero Tigre Eurocopter Tigre 12h33

Proyecto Alas Video Paracaidistas 12h53

Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA) Paracaidistas 13h05

Patrulla Águila Video CASA C-101 Aviojet 13h30

Despedida del Helicóptero SAR 14h02

Para más información, la web de la organización

Actualización 16/9:
Ha caído del programa el helicóptero Chinook, por otra parte está confirmada la presencia del helicóptero TIGRE, en su primera aparición en público en un festival aéreo civil.

Según algunos amigos, ya se han empezado a dar plazas para el barco de los spotters

Actualización 18/9:
Cae del programa el despegue de globos aerostáticos.

Actualización 23/9:
Cae del programa los aviones de la USAF, el avión de Vueling y el Beluga. Se añade un simulacro de rescate marítimo aún por confirmar y se da por seguro la despedida del helicóptero SAR a última hora

Red Bull Aire Race y las fuerzas G

Tras la celebración este fin de semana de la Red Bull Air Race en Londres, he decidido indagar un poco más sobre tal competición, y qué es lo que la hace tan espectacular para la mayoría (digo mayoría, pues tube la oportunidad de verla en Barcelona hace ya un par de años, y no todos salieron igual de contentos, a pesar de ser el evento aeronáutica que más gente a congregado en la ciudad condal, con cifras al rededor del millón de espectadores).

foto: red bull air race

De normas sencillas y de espectularidad de maniobras se ha ido animando año tras año la competición, que consta en realizar un circuito con un seguido de maniobras preestablecidas por la organización, pasando a su vez por unas "puestas", que no dejan de ser dos globos hinchados de aire en forma de columnas. Todo cuenta en las maniobras, desde la rapidez en efectuarlas, hasta la forma en que se hacen o en la que se pasa a través de la puerta.
El más rápido en efectuar el circuito gana, no obstante por pasar incorrectamente por una puerta (no pasar por el centro, pasar con el ángulo incorrecto,...) te penalizar con 3 segundos de más, si tocas la puerta, el pilón de aire se desgarra y te penalizan con 10 segundos. Si pasas muy bajo por alguna puerta, pasas la línea (virtual) de seguridad entre público y circuíto, no haces el circuito establecido o tienes una conducta temeraria se te descalifica.

Pero eso no es todo. La forma en que se realizan las maniobras en el aire estan altamente estudiadas para la perfomance del avión, haciendo que cada giro este planeado casi a la perfección, sabiendo el piloto a que velocidad tiene que tirar de la palanca, con que angulo elevarse, etc, para así efectuar la maniobra rápidamente y acabar en la puerta con la posición correcta.

Desde que empezó a celebrarse en 2003 ha variado en su forma para hacerlo más emocionante y vistoso para el público asistente.

foto: Marca

Todos los aviones se enfrentan en dos tandas clasificatorias, de las que salen los 8 mejores tiempos que se enfrentaran en el Super Eight y los restantes, Point one, que se enfrentarán para la 9ª posición (un punto). En los Super Eight se enfrentan el más rápido contra el más lento de los ocho, así succesivamente con el segundo y séptimmo,... de los que salen cuatro. Los más rápidos en las semifinales se enfrentarán en la final.

Los aviones elegidos para tales pruebas son el Extra 300, el Zivko Edge 540X y el MX MXS. Todos ellos van equipados con motores que desenvolupan los 340~350 cavallos de poténcia, con velocidades máximas de 426km/h y que son capaces de soportar +12G/-12G (excepto el Extra (+10G/-8G)
A esa velocidad, realizar maniobras se convierte en un reto para el cuerpo, pues actúan, y de forma contundente, las fuerzas G ( o G-force en inglés, tal vez os gusta más ;) ) y si la estructura del avión aguanta 12G, será porque en según que maniobras se pueden llegar a alcanzar. De hecho, los 12 G es lo máximo que ha aguantado un ser humano, y para que os hagáis una idea, los pilotos de caza (EF2000, F22, Su30) aguantan hasta 9g, con trajes anti-G especiales (pues son maniobras más largas que las de la cursa).

En este video explican muy bien que son esas fuerzas, como les afectan y como se preparan:



Aunque está en inglés, creo que se puede entender bastante bien, y es muy gráfico.

Y si aún no os hacéis la idea de lo que se debe sentir, siempre nos queda recrearnos con la cámara onboard:



Podéis ampliar la información en:
Su web Oficial [inglés]
Red Bull Air Race en Marca
Y nuestra siempre fiel Wikipedia en inglés y español

Jornada de Puertas Abiertas en Zaragoza

El día 31 de Mayo se celebrarán las Jornadas de Puertas Abiertas en la Base Aérea de Zaragoza. Desde 2005 que no disfrutábamos de un acontecimiento en dicha base, y este año promete.
Según se puede leer en el webzine Mirlo de la Patrulla Águila, este año se celebraran en sábado, pues el día 1, día de las Fuerzas Armadas, hay un desfile por las calles de la ciudad Maña.

La presencia de los ya habituales EF-18 del ala 15 se les suma todos los medios aéreos que participarán en el desfile del día siguiente. A destacar, podremos encontrar el primer helicóptero de ataque para las FAMET, el TIGER, así como el Eurofighter, Hércules, Mirage, SeaKing entre otros. Realmente la jornada promete.

A la base se accederá por la puerta de la antigua parte americana, a la cual se puede acceder a través de la A-2, punto kilométrico 308. La jornada empieza a las 10h con los aviones parados en plataforma. A las 11.30h hasta las 12h tendremos a la PAPEA seguidos de los SAR hasta las 12.30h, dónde darán paso a las exhibiciones del C-14, EF-18 y EF2000 hasta las 13.10h. La fiesta la cerrará como ya es habitual la Patrulla Águila de 13.30h hasta las 14h.


Nos vemos allí

ACTUALIZACIÓN:

Ya tenemos cartelera, aquí están los aviones que se verán este sábado estacionados:
31 de mayo de 2008
10h: Apertura al público.
10h - 14h: Exposiciones estáticas:
2 T-10 "Hércules" del Ala 31
3 C-15 F-18 "Hornet" del Ala 15
1 C-14 Mirage del Ala 14
1 C-16 Eurofighter del Ala 11
1 UD-13 Canadair del Grupo 43
1 CN-235/295 del Ala 35
1 AV-8B "Harrier" de la Armada
1 SH-60 "Sea Hawk" de la Armada
Medios del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA)
Medios del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC)
Medios médicos de campaña UMAAD ZARAGOZA

visto en el foro de AviationCorner

AIRE 09

Según he podido leer en la web de la patrulla Águila, y en su webzine "Mirlo", se está gestando un nuevo festival aéreo hecho para superar a AIRE06. Se volverá a hacer en Murcia, y dado que AIRE06 tuvo 9 horas seguidas de exhibiciones, se está pensando en hacer dos días de exhibición aérea para este nuevo encuentro, aunque ninguna instancia oficial se a pronunciado aún.

Una de las cosas que ya se saben seguro es que la patrulla Águila, como anfitriona de la fiesta, espera presentar una nueva tabla de acrobacias para tal acontecimiento.

De momento es todo lo que he podido averiguar, continuaremos estando atentos a nuevas noticias

Scamble.nl

Volvemos a tirar de la actualización fácil. Hoy os propongo agregar a vuestros favoritos esta web holandesa, aunque está en inglés. Es una agenda de todos los festivales aéreos que se celebran en el mundo. La web sobre los festivales de Europa la podéis ver aquí . En los festivales acostumbra a poner, a parte de la fecha, las patrullas que asistirán y si hay alguna web oficial y notas sobre el festival.
PD: siento tardar tanto en actualizar, pero estoy de exámenes finales y no tengo mucho tiempo libre. En cuanto llegue Albert de sus largas vacaciones os tenemos preparados un reportaje sobre el viaje en las numerosas aerolíneas que cogió, y otra entrega de las Frequency Asked Questions